导读：奥迪Q3是最早进入中国市场的豪华品牌紧凑级SUV车型，自上一代车型上市到如今已经有7年的时间了，在这期间，奥迪Q3的销量最高达每月一万多台，即使在临近换代期间也可以达到每月几千台的销量。在2019年上海车展上，全新一代奥迪Q3正式上市，售价区间为27.18万元-35.98万元，全系共8款车型可供选择。
加速性能测试 全新奥迪Q3 45TFSI quattro 豪华动感型采用的是第三代EA888 2.0T涡轮增压四缸发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成，并采用了横置四驱的布局。在用3000转弹射起步时，整台车四个轮子没有任何打滑迹象，车内驾驶员推背感强烈，官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒，而我们的实际测试成绩为6.92秒。这样的加速成绩已经可以和大众著名小钢炮高尔夫GTI齐平了，所以全新奥迪Q3的加速能力用非常强悍来说毫不为过。
刹车性能测试 在百公里制动测试中，我们进行了5组测试，其中成绩最好的是34.64米。该成绩对于任何车型来讲都是相当优秀的数据，除了强有力的刹车硬件以及ABS系统介入以外，与顶配车型上搭载的四驱系统的帮助也是密不可分的。
绕桩性能测试 全新奥迪Q3在绕桩测试中，平均时速可达55km/h，转向虚位较大，算不上精准灵活，方向盘回馈力度偏轻，由于有四驱系统，所以车尾的寻迹性很好，整个过程中四个轮子都可以一直提供抓地力，悬架的支撑不错，侧倾并不是很明显，绕桩时车身姿态还是不错的。
噪音测试项目中，我们用专业的噪声仪测试车内60km/h、80km/h、100km/h这三个常用城市内常用速度的噪音数据，分别得出三个成绩，分别为56.4dB（60km/h）、58.8dB（80km/h）、60.1dB（100km/h）。
60km/h速度下噪音测试
880km/h速度下噪音测试
100km/h速度下噪音测试
全新奥迪Q3在高速巡航时，车内感受到的噪音多数来自于风噪。我们试驾的车辆装配的是来自固特异的EAGLE F1系列SUV专用胎，在胎噪的控制方面还是比较到位的，产生风噪的原因多数是因为SUV的外形设计导致风阻较大。不过总的来说，全新奥迪Q3的高速巡航噪音控制还是可以接受的。
全新奥迪Q3装配了固特异的EAGLE F1系列SUV专用胎